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Modernización de las instalaciones de señalización y vía en el by-pass de Monfragüe y Plasencia

Instalaciones de señalización y vía en Monfragüe y Plasencia

La obra consistió en dotar con el nuevo enclavamiento electrónico de última generación S3ehomologado por RENFE y desarrollado conforme a los más exigentes requisitos de seguridad establecidos en la normativa del Comité Europeo de Normalización Electrónica (CENELEC) a las estaciones del tramo Monfragüe-Plasencia, en las estaciones Plasencia, Mirabel y By.pass de Monfragüe , además se realizaron las siguientes actuaciones:

  • Instalación en las estaciones de Plasencia y Mirabel y en el by-pass de Monfragüe de nuevos enclavamientos electrónicos, de acuerdo con la norma 03.432.800.2 de “Enclavamientos simplificados” de 1997.
  • Instalación de un sistema de bloqueo de liberación automática en vía única (BAU) en el trayecto Monfragüe-Mirabel y Monfragüe-Plasencia.
  • Instalación de un sistema de telemando con puesto de mando alternativo en las estaciones de Monfragüe, Mirabel y Plasencia, disponiéndose como un C.T.C. local.
  • Adaptación del enclavamiento eléctrico existente en la estación de Monfragüe para incluir el control mediante telemando del by-pass de Monfragüe y los nuevos sistemas de bloqueo de liberación automática.
  • Instalación de un puesto satélite en Monfragüe para incluir el enclavamiento eléctrico en el telemando.
  • Equipamiento de un sistema fiable de comunicaciones en todas las estaciones y para el telemando del by-pass desde la estación de Monfragüe.
  • Obras auxiliares para la instalación del nuevo equipamiento, tales como red de zanjas y canalizaciones, tendido de cables, suministro de energía, adecuación de locales técnicos, etc.
  • Suministro e instalación de nuevas señales en el by-pass de Monfragüe y en la estación de Plasencia.
  • Suministro y montaje de nuevos accionamientos de agujas.
  • Situaciones provisionales necesarias.

Este enclavamiento fue diseñado por Enyse para facilitar su implantación en una gama amplia de instalaciones ferroviarias y adaptarse de forma flexible a diferentes criterios operativos de señalización y con una configuración modular que permite adaptar los equipos al tamaño específico de cada estación.

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