EUROBLOCK 23
El EUROBLOCK23 es una plataforma de última generación capaz de integrar el Enclavamiento Electrónico (EIS) y el Centro de Bloqueo de Radio (RBC), y que proporciona las funcionalidades de ERTMS tanto de Nivel 2, acorde con las últimas especificaciones europeas, como la futura especificación de Nivel 3 actualmente en desarrollo.
Principales Características:
- Plataforma común para enclavamiento EIS y RBC con certificación CENELEC en seguridad SIL4.
- Certificación de interoperabilidad acorde con la última especificación europea TSI Baseline 3 Release 2 (versión 3.6.0).
- Capaz de operar simultáneamente en ERTMS tanto en Nivel 2 como en Nivel 3.
- Capacidad de comunicación a través de interfaces estándar en la industria tales como por ejemplo EULYNX y Subset 098 de las TSI (tanto para las comunicaciones RBC-RBC como para RBC-Enclavamiento y Enclavamiento-Enclavamiento) o ModBUS sobre TCP/IP (para la comunicación con los Puestos de Control Local y Central) entre otros.
- Ciberseguridad integrada nativamente en la plataforma hardware acorde a la norma internacional IEC 62443.
- Software Modular Parametrizable.
- Sistema experto e integrado de preparación de datos específicos de instalación con certificación CENELEC en seguridad SIL4 incluyendo el entorno de pruebas y simulación.
- Puesto de mando y control de tráfico ferroviario que integra la gestión de ERTMS .
- Sistema de Gestión de Limitaciones Temporales de Velocidad (LTV) integrado en los Puestos de Control tanto Locales como Centralizados.
- Sistema abierto para futuras integraciones de desarrollos y funcionalidades.
- Sistema de simulación y pruebas integrado vía-tren.
- Módulo de interfaz de comunicaciones polivalente, abierto y escalable capaz de gestionar GSM-R, GPRS, 3G/4G/5G y TETRA.
- Integración con el Sistema de Control de Paso a Nivel de ENYSE.
Ventajas del Euroblock 23:
- Facilita las operaciones de instalación y mantenimiento de los equipos ERTMS de nivel 2 y nivel 3 de la infraestructura al reducir el número de elementos en el sistema. Se reducen cableados, espacio ocupado, …
- Reduce la latencia de intercambio de información entre equipos, integrando el número de componentes interrelacionados de la infraestructura.
- Añade nuevas funcionalidades de seguridad en los sistemas actuales de gestión de los pasos a nivel y de avisos en los cruces de vías, a través de la información adicional creada por las sinergias del RBC y EIS trabajando juntos.
- Diseño acorde con el “Estado del Arte”, incluyendo novedades tecnológicas de vanguardia.
- Interfaces basados en estándares internacionales, facilitando la integración con equipos/sistemas existentes.